Едва выбравшись из пеленок и научившись сносно говорить “мама”, представительницы прекрасной половины человечества, начинают мечтать о материнстве. Они баюкаем кукол, лепят пирожки в песочнице, старательно подражают семейной жизни родителей. Затем девочки вырастают. И все прогулки под луной преследуют в конечном итоге одну цель – родить своего ребенка. Это запрограммировано природой изначально, ибо желание женщины стать матерью неискоренимо. Оно может присутствовать с пеленок, а может и никак не проявлять себя до сорока лет, чтобы потом ударить в голову подобно коньяку на пустой желудок. И это не стыдно. Проблема заключается в другом – в отношении окружающих к материнству… Беременность, роды, первые месяцы жизни малыша — испокон веков существует множество мифов по поводу этих жизненных периодов.

Миф 1: Беременность сродни болезни. Беременная женщина слаба и беспомощна.

Наоборот, так заложено природой, что у беременных появляется много жизненной энергии, идет мобилизация внутренних ресурсов.

Распределение сил будущей мамочки зависит от срока беременности. Так, в первом триместре происходят гормональная перестройка и проверка ребенка на жизнеспособность. В основном, если есть какие-то аномалии развития, в это время происходит выкидыш. Организм женщины сам решает, оставить ребенка или нет. Во втором триместре идет формирование глубинного симбиоза матери и малыша. В норме это спокойное и радостное время, накопление энергии. Третий триместр более тревожный — появляются страхи, связанные с родами. В этот период полезно вместе с супругом подумать о будущем — о разделении обязанностей и о том, как находить время для отдыха.

Миф 2: Беременность – это неминуемый токсикоз

К счастью, токсикоз бывает далеко не у всех. Есть женщины, которые всю беременность чувствуют себя прекрасно. Но есть и те, кто сталкивается с таким явлением, как ранний токсикоз. Они не понаслышке знают, что такое постоянная тошнота и рвота. В тех случаях, когда женщина не может есть или пить, нужна помощь врача. И желательно в больнице – это наиболее эффективно. Через капельницу вводят определенный раствор, чтобы восполнить дефицит жидкости в организме. Назначают препараты, подавляющие тошноту.

Но еще раз повторяю: женщин, которым требуется помощь врача, чтобы справиться с тяжелым ранним токсикозом, очень мало. Таковых всего лишь 10% из всех, готовящихся стать мамами.

В остальных случаях женщин беспокоит неважное самочувствие, подташнивание и иногда рвота по утрам. Эти проблемы прекрасно решаются самостоятельно. Достаточно подобрать то, что подходит именно вам. Чаще всего это какие-то продукты. Правильно подобранное питание помогает справиться с тошнотой.

Каждая женщина выбирает что-то свое. Это может быть мятный чай, соленые сухарики, клюквенный морс или кислое яблоко. Хорошо помогает геркулесовая каша по утрам. Желательно съесть ее, не вставая с постели. Или с вечера положить рядом с кроватью сухарики или яблоко, чтобы утром после пробуждения “задобрить” свой токсикоз. Не стоит заставлять себя плотно завтракать и обедать, руководствуясь тем, что это нужно ребенку. Лучше есть часто и помалу.

По возможности старайтесь меньше времени проводить в душных помещениях, избегайте резких запахов.

Миф 3: Беременным вредно много двигаться.

Иногда даже в консультациях советуют на это время отказаться от спорта. Перестраховываются. А ведь движения снимают эмоциональное напряжение, помогают организму подготовиться к большой физической нагрузке — родам. Когда женщина, даже с угрозой выкидыша, много двигается, матка (как и любая мышца) тренируется. Часто угроза выкидыша возникает потому, что женщина сильно напряжена. Расслабиться будущей маме помогают танцевальные движения, плавание, дыхательные упражнения.

Миф 4: Во время беременности женщина глупеет.

Во время беременности из-за гормональной перестройки женщина часто становится эмоционально неуравновешенной. Ей сложнее сосредоточиться, немного ухудшается память. Зато именно в этот период многие женщины открывают в себе таланты, о которых раньше не догадывались. Начинают рисовать удивительные картины, петь или танцевать.

Миф 5: После двадцати пяти рожать, особенно первого ребенка, сложно.

Советские акушеры даже придумали унизительный термин — “старородящая”. Говорить так о беременной женщине не только оскорбительно, но и нелепо — старость наступает тогда, когда женщина уже не может родить.

Конечно, доля истины в том, что нужно рожать в 20—25, есть: и организм здоровее, и проще малыша “поставить на ноги”. К тому же в 33—34 года у женщин наступает гормональная перестройка, и забеременеть становится сложнее.

И все-таки многое зависит от самой будущей мамочки, от ее образа жизни, настроя, семейных отношений. Сейчас в развитых странах детородный возраст все больше сдвигается за 30 — и ничего, все здоровы и счастливы.

Электромобили – никаких “но”!

Электромобили Tesla Roadster, Reva i и Ford Th!nk заряжаются на бесплатной парковке в Осло.

На Западе электромобили уже становятся чем-то обыденным. Американец или европеец среднего достатка сегодня вполне может позволить себе пересесть на электрокар. И, тем не менее, даже там очень часто можно услышать фразы, начинающиеся со слов: «Конечно, электромобили – это хорошо, но…». Раньше основным возражением против электрокаров было то, что они медленные и маленькие. Сегодня электрические родстеры оставляют далеко позади бензиновых конкурентов, а то, что некоторые модели электромобилей малы, в условиях перегруженности современных мегаполисов превратилось в их достоинство. Давайте внимательнее посмотрим на другие «но», которые будто бы мешают электромобилям массово выйти на рынок, и разберемся, насколько они обоснованы.

«…но на это не пойдут крупные автопроизводители»

Оглянитесь. Уже на конвейере электромобили Ford, Nissan, Mitsubishi, Renault, Citroen, Peugeot…
Вскоре появятся серийные электрокары Seat, Kia, Hyundai, Honda, BMW, Volvo, Toyota, General Motors… Сложнее найти автопроизводителя, который сегодня не занимается разработкой в области электромобилестроения. А главное – электромобили уже вовсю выпускает Китай, здесь эта отрасль признана одной из приоритетных.

«…но нефтяное лобби их никогда не пустит на рынок»

Сегодня помимо нефтяных корпораций есть крупные мировые компании, крайне заинтересованные в выходе электромобилей на рынок. К примеру, Google инвестирует большие деньги в разработку электрических авто и начал строить зарядные станции по всей Америке. Скоро уже никого не будет интересовать, что там хочет или не хочет нефтяное лобби. Да и сами бизнесмены, сидящие на трубе, уже начинают вкладывать деньги в электромобили. Им-то куда лучше нашего известно, насколько еще человечеству хватит нефтяных ресурсов.

«…но они еще технологически несовершенны»

Ни один автомобиль (как и любой другой продукт) не может быть технологически совершенным. Вполне понятно, что электромобили, которые выйдут через пять лет, будут существенно отличаться от тех, что существуют сегодня. Однако отказываться от электромобилей лишь потому, что завтра выйдут лучше, все равно, что в наши дни пользоваться счётами, в надежде, что завтра выйдут более мощные компьютеры.

Переход от машин с ДВС к электромобилям – это огромный шаг вперед, открывающий для автопроизводителей новые горизонты. Электроника внедряется в автомобили всё глубже, а установить цифровой контроль за электромотором куда проще, чем за двигателем внутреннего сгорания. Все это означает, что нас может ждать такой же технологический прорыв в автопроизводстве, какой мы наблюдали в производстве компьютеров в девяностых годах. Уже сегодня именно на базе электромобилей создаются системы автоматического управления, а в аэропорту Хитроу пассажиров уже развозят электромобили без водителей.

«…но для них не создана инфраструктура зарядных станций и обслуживания»

Это страшное слово «инфраструктура» чаще всего звучит после очередного «но», брошенного в адрес электрокаров. Мы могли бы говорить об отсутствии инфраструктуры для электромобилей как о проблеме, если бы нам нужно было для начала протянуть в наши города электричество. Но оно, вроде как, уже там. И вся проблема инфраструктуры сводится к установке розеток в необходимых местах.

Уже сегодня заряжать электромобиль в гараже дома или на работе не составляет труда для тысяч людей по всему миру. Для дальних поездок уже сегодня вдоль европейских трасс устанавливаются станции быстрой зарядки, позволяющие восполнить запас заряда батареи на 80% за 30 минут. Австрия переоборудует в зарядные станции телефонные будки, ставшие практически ненужными в мобильный век. При возникновении потребности создание полноценной инфраструктуры для электромобилей – вопрос ближайших двух-трех лет.

Что же касается инфраструктуры обслуживая… Упаси нас бог от развитой инфраструктуры обслужувания электромобилей. У нас есть шанс забыть такие понятия как моторное масло, карбюратор, инжектор, радиатор, воздушные фильтры, ремень ГРМ, глушитель, антифриз, свечи зажигания… А главное – забыть, сколько все это стоит.

Да это так, но далеко не всегда.

Данное утверждение связанно с тем, что рацион ласточек составляют летающие насекомые, таким образом, высота охоты представителей семейства ласточкообразных связана с наличием насекомых на данной высоте. Перед дождем насекомые опускаются ниже к земле, а за ними и ласточки.

Тем не менее, не только приближающийся дождь, но и резкие перепады температуры, и похолодание в сумеречные часы также приводят к опусканию насекомых ближе к земле. Тогда мы начинаем наблюдать, как виртуозно летают ласточки и стрижи, буквально в 20-ти сантиметрах от поверхности земли.

В то же время молодые подрастающие особи при выходе из гнезд пробуют свои силы в небе, несмотря на погоду их можно видеть высоко в небе во время легкого дождя. Поэтому, видя ласточек проносящихся над землей, не торопитесь домой за зонтиком, ведь «у природы нет плохой погоды».