Поиск по блогу (нестрогое соответствие) :
Документов, удовлетворяющих Вашему запросу: 91 [показано 5]
- Мифы турбонаддува
Степень соответствия запросу: 89,86%
Фрагменты текста поста :
... Например, есть владельцы, свято уверенные в том, что демонтаж турбины никак не повлияет на характеристики двигателя... ... МИФ: Турбина включается и отключается при определенных оборотах... ... Турбина начинает свою работу с первыми оборотами двигателя и заканчивает ее уже после того, как двигатель остановился... ... При первых вспышках в цилиндрах двигателя выхлопные газы из коллектора сразу же попадают в улитку турбины и начинают вращать вал с крыльчатками... ... Пока обороты двигателя невелики, давление и скорость выхлопных газов недостаточны, поэтому компрессор турбины вращается на холостом ходу и просто перемешивает воздух... ... турбина выходит на рабочий режим наддува... ... МИФ: Турбины имеют маленький ресурс и не ремонтируются... ... Ресурс турбины на самом деле немногим меньше (из-за высоких тепловых нагрузок и точности подгонки деталей) ресурса двигателя, а при выполнении совсем несложных правил может даже превысить его... ... Игнорирование рекомендаций – это несоблюдение периодичности замены масла, использование некачественного или нерекомендованного масла, перегазовки при непрогретом моторе... ... Отличаются ли бензиновые турбины от дизельных... ... Разница только в применяемых материалах, так как температурный режим бензиновых турбокомпрессоров несколько выше, чем дизельных, применяются более жаростойкие материалы... ... МИФ: Ремонтопригодность турбины зависит от степени износа деталей, в некоторых случаях турбину дешевле заменить, чем отремонтировать... ... МИФ: Турбонаддув значительно увеличивает расход топлива... ... Воздух в цилиндры турбированного двигателя подается принудительно, а не только за счет движения поршня вниз, и в двигатель попадает большая, по сравнению с атмосферным мотором, масса воздуха... ... Как следствие появляется возможность подать в цилиндры и сжечь больше топлива, что и приводит к увеличению мощности и соответственно расхода топлива... ... Например, некоторые турбодизельные двигатели фирмы Volkswagen имеют при большей мощности меньший расход по сравнению с аналогичными атмосферными моторами... ... На самом деле ничего сложного в эксплуатации турбонаддува нет, требуется лишь элементарная аккуратность: во-время меняйте масло и масляный фильтр, используйте нужные сорта масла, не перегревайте турбину (к перегреву приводят неисправности в системе зажигания или впрыска, длительная езда на высоких оборотах)... ... Выключение двигателя (без предварительной выдержки работы в режиме холостого хода) значительно ускоряет износ турбины, поэтому установка турботаймера на турбированный мотор оправдана на 100%... ... При запуске холодного двигателя масло в нем имеет высокую вязкость, оно с трудом прокачивается по зазорам... ... нагрев разных деталей турбины, а следовательно, и тепловое расширение идут с разной скоростью... ... Чтобы понять, что такое турбояма, вспомните о том, что турбина – это насос... ... В рабочий режим наддува турбина выходит на определенных оборотах двигателя (при определенном количестве и скорости выхлопных газов), а при малых оборотах наблюдается эффект недостаточной мощности – т... ... Таким образом, маленькая турбина будет более отзывчива на нажатие педали газа, в то время как большая будет производить больше мощности... ... Другой фактор, который следует принимать во внимание, это то, что маленькая турбина более легкая, и ее крыльчатка имеет меньше инерции, соответственно ее проще раскрутить, но она может пропустить через себя только ограниченный объем воздуха... ... Соответственно максимальная мощность у маленькой турбины меньше, но и турбояма (задержка между моментами наполнения) тоже меньше... ... МИФ: Турбину можно демонтировать, и на работе двигателя это никак не скажется... ... После демонтажа турбины мощность и крутящий момент двигателя значительно уменьшаются (минимум на 50%) и как следствие значительно ухудшается динамика и увеличивается расход топлива... ... При необходимости (например, при поломке турбины) турбину можно заглушить, но сделать это необходимо, не создавая лишнего сопротивления на всасывании и выхлопе, это ухудшает характеристики и без того ослабленного двигателя... ... Теоретически, вернуть былую мощь турбированному мотору, исключив турбину, можно, но это потребует больших финансовых затрат и переделок, не сопоставимых со стоимостью ремонта или заменой турбины... ... При установке турбины на изначально атмосферный двигатель существует большая вероятность снизить его ресурс... ... При установке турбины на "атмосферник" в результате увеличения мощности увеличивается детонационная и тепловая нагрузки на цилиндро-поршневую группу и кривошип, что негативно сказывается на моторесурсе в целом... ... Можно ли установить турбину на атмосферный двигатель... ... За последние несколько лет автомобильные технологии здорово продвинулись, поэтому можно уверенно сказать, что оснастить турбонаддувом можно любой атмосферный двигатель, сохранив при этом его надежность... ... МИФ: Турбированный мотор может работать на любом качественном масле... ... При более высоких температурах возникает опасность разрыва масляного слоя в результате разжижения масла... ... Кроме того, при высоких температурах обычные моторные масла быстро окисляются и теряют свои смазочные свойства... ... Поэтому как автопроизводители, так и производители масел рекомендуют использовать только масло, предназначенное для двигателей, оборудованных турбонаддувом... ... Поскольку зазоры в парах (вал-подшипник и подшипник-корпус) очень малы и соизмеримы с размерами ячеек масляного фильтра, то следует также помнить о чистоте масла и состоянии масляного фильтра... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1321008601.html
- Миф о замене масла в двигателе каждые 3000 миль
Степень соответствия запросу: 6,11%
Фрагменты текста поста :
... Миф о замене масла в двигателе каждые 3000 миль Хватит тратить деньги на замену синтетического масла Миф о 3000 миль относится к распространенному убеждению, особенно в Соединенных Штатах, что во всех автомобилях следует менять моторное масло не реже чем каждые 3000 миль (4800 км) для обслуживания двигателя автомобиля... ... Предпринимаются усилия, чтобы убедить общественность в том, что в этом нет необходимости и что люди должны следовать советам, данным в руководстве по эксплуатации, а не советам компаний, занимающихся заменой масла... ... С современными синтетическими маслами и новыми тестами, такими как спецификации масла BMW LL («длительный срок службы»), большинство современных автомобилей могут проехать более 6000 миль (9700 км), прежде чем потребуется замена масла... ... Даже самые современные обычные масла (также называемые минеральными маслами) могут прослужить двигателю автомобиля не менее 8000 км без замены масла... ... Несмотря на то, что использование синтетического масла может увеличить срок службы масла, интервал замены масла в 10 тысяч миль подходит только для идеального состояния... ... Большинство людей, которые совершают много коротких поездок по городу <30 минут или в очень холодную погоду <-10 C, испытывают проблемы с расходом масла примерно после 100 000 миль... ... Расход моторного масла в основном вызван засорением поршневых колец маслосборника и возвратных отверстий остатками разложившегося масла... ... Интервал замены масла 5000 миль / 6 месяцев, как правило, является наилучшей практикой, поскольку большинство людей часто совершают короткие поездки и много холодных пусков вместо идеальных длительных поездок по шоссе... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1652991443.html
- Миф о глобальном потеплении vs миф о глобальном похолодании
Степень соответствия запросу: 2,81%
Фрагменты текста поста :
... Через несколько секунд поднимается и лезет обратно в горящий танк... ... Но локальное сокращение массы в одном месте компенсируется ростом растительной массы и активизации процесса фотосинтеза в другом... ... Хотя в нем менее процента всей биологической массы, но синтез в воде идет во много раз активнее, чем на суше... ... Однако, основная древесная масса все-таки была не в Европе, а в Сибири, Северной Америке, в долинах рек Амазонка и Конго... ... Там общая лесная масса практически не меняется столетиями... ... Несколько примеров... ... В то же время средний тропический тайфун выделяет несколько тысяч, а сильный - несколько десятков тысяч мегатонн, что превышает мощность всего ядерного арсенала Земли... ... Вулкан Кракатау (Индонезия) в 1883 году выбросил за несколько минут 80 - 100 миллиардов тонн... ... Термиты - лишь одна группа животных, суммарная масса которой составляет тысячную долю процента от массы всей биосферы... ... Количество же парниковых газов, которые просачиваются из разломов в литосферных плитах на несколько порядков больше всего, что производит живая и социальная природа... ... Их набралось несколько десятков - от самых кратких до длинных, с тысячелетней периодичностью... ... Философский и общенаучный задел его трудов оказался настолько значим, что позволил в 90-х годах создать несколько научных школ, посвященных изучению повторяющихся процессов в природе и обществе... ... Земля имеет несколько оболочек... ... Даже если вообразить самое страшное - мировую ядерную войну и взрыв всего ядерного арсенала (60 000 боеголовок) - для Земли это будет не страшнее, чем несколько тайфунов или пара извержений вулканов... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1325235618.html
- Как нас дурят: Что такое фальсификация?
Степень соответствия запросу: 0,68%
Фрагменты текста поста :
... Например, замена одного вида плодов на другой (персик на яблоко в йогурте), замена высшего сорта муки на более низкий (в хлебе или макаронных изделиях), замена масла на маргарин или растительное масло... ... Может быть также повышенное содержание воды, недостаточное количество масла, яиц, сахара... ... Чтобы увеличить массу глазури - добавляют слишком много воды и сахара... ... Количественная фальсификация Количественная фальсификация - это обман покупателя за счет отклонения массы товара... ... Их масса - 750, 800 граммов вместо нужного 1 кг... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1319015061.html
- Холестерин – это спирт, а не жир
Степень соответствия запросу: 0,54%
Фрагменты текста поста :
... Холестерин – это спирт, а не жир У всех на слуху «вредный жир» холестерин, присутствующий в сливочном масле, молоке, мясе, птице и рыбе... ... В растительном масле холестерина не бывает, чем и пользуются многие производители в рекламных целях: они специально подчёркивают на этикетках своего масла, что оно не содержит холестерин... ... Строго говоря, поскольку холестерин входит в состав клеточной мембраны всех эукариотических клеток, в растительном масле, он тоже должен быть хотя бы в следовых количествах... ... Поэтому полезной будет рыба, несмотря на то насколько жирной она является... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1342084103.html