Поиск по блогу (нестрогое соответствие) :
Документов, удовлетворяющих Вашему запросу: 44 [показано 5]
- Мифы турбонаддува
Степень соответствия запросу: 84,51%
Фрагменты текста поста :
... Например, есть владельцы, свято уверенные в том, что демонтаж турбины никак не повлияет на характеристики двигателя... ... МИФ: Турбина включается и отключается при определенных оборотах... ... Турбина начинает свою работу с первыми оборотами двигателя и заканчивает ее уже после того, как двигатель остановился... ... При первых вспышках в цилиндрах двигателя выхлопные газы из коллектора сразу же попадают в улитку турбины и начинают вращать вал с крыльчатками... ... Пока обороты двигателя невелики, давление и скорость выхлопных газов недостаточны, поэтому компрессор турбины вращается на холостом ходу и просто перемешивает воздух... ... турбина выходит на рабочий режим наддува... ... МИФ: Турбины имеют маленький ресурс и не ремонтируются... ... Ресурс турбины на самом деле немногим меньше (из-за высоких тепловых нагрузок и точности подгонки деталей) ресурса двигателя, а при выполнении совсем несложных правил может даже превысить его... ... Отличаются ли бензиновые турбины от дизельных... ... МИФ: Ремонтопригодность турбины зависит от степени износа деталей, в некоторых случаях турбину дешевле заменить, чем отремонтировать... ... МИФ: Турбонаддув значительно увеличивает расход топлива... ... Как следствие появляется возможность подать в цилиндры и сжечь больше топлива, что и приводит к увеличению мощности и соответственно расхода топлива... ... Например, некоторые турбодизельные двигатели фирмы Volkswagen имеют при большей мощности меньший расход по сравнению с аналогичными атмосферными моторами... ... На самом деле ничего сложного в эксплуатации турбонаддува нет, требуется лишь элементарная аккуратность: во-время меняйте масло и масляный фильтр, используйте нужные сорта масла, не перегревайте турбину (к перегреву приводят неисправности в системе зажигания или впрыска, длительная езда на высоких оборотах)... ... Выключение двигателя (без предварительной выдержки работы в режиме холостого хода) значительно ускоряет износ турбины, поэтому установка турботаймера на турбированный мотор оправдана на 100%... ... нагрев разных деталей турбины, а следовательно, и тепловое расширение идут с разной скоростью... ... Чтобы понять, что такое турбояма, вспомните о том, что турбина – это насос... ... В рабочий режим наддува турбина выходит на определенных оборотах двигателя (при определенном количестве и скорости выхлопных газов), а при малых оборотах наблюдается эффект недостаточной мощности – т... ... Таким образом, маленькая турбина будет более отзывчива на нажатие педали газа, в то время как большая будет производить больше мощности... ... Другой фактор, который следует принимать во внимание, это то, что маленькая турбина более легкая, и ее крыльчатка имеет меньше инерции, соответственно ее проще раскрутить, но она может пропустить через себя только ограниченный объем воздуха... ... Соответственно максимальная мощность у маленькой турбины меньше, но и турбояма (задержка между моментами наполнения) тоже меньше... ... МИФ: Турбину можно демонтировать, и на работе двигателя это никак не скажется... ... После демонтажа турбины мощность и крутящий момент двигателя значительно уменьшаются (минимум на 50%) и как следствие значительно ухудшается динамика и увеличивается расход топлива... ... При необходимости (например, при поломке турбины) турбину можно заглушить, но сделать это необходимо, не создавая лишнего сопротивления на всасывании и выхлопе, это ухудшает характеристики и без того ослабленного двигателя... ... Теоретически, вернуть былую мощь турбированному мотору, исключив турбину, можно, но это потребует больших финансовых затрат и переделок, не сопоставимых со стоимостью ремонта или заменой турбины... ... При установке турбины на изначально атмосферный двигатель существует большая вероятность снизить его ресурс... ... При установке турбины на "атмосферник" в результате увеличения мощности увеличивается детонационная и тепловая нагрузки на цилиндро-поршневую группу и кривошип, что негативно сказывается на моторесурсе в целом... ... Можно ли установить турбину на атмосферный двигатель... ... Стоимость турботюнинга зависит от конкретных желаний автовладельца, конструкции и марки автомобиля... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1321008601.html
- Мифы тюнинга
Степень соответствия запросу: 11,07%
Фрагменты текста поста :
... Расчет производится из соотношения сопротивления впуска и сопротивления выпуска для того, чтобы можно было добавить, необходимое для увеличения мощности, топливо... ... Основная проблема в том, что наличие некоего приспособления на крышке багажника не означает изменения ходовых качеств автомобиля... ... Не считая увеличивающегося расхода топлива... ... В быту спойлер при необходимости устанавливается заводом изготовителям автомобиля... ... Как правило, это не большой выступ на крышке багажника, на заднем бампере или на заднем конце крыши автомобиля, если речь идет о 5-ти дверных кузовах... ... Он обрывает поток воздуха и делает всего две вещи: разгружает заднюю часть автомобиля и уменьшает подъемную силу... ... Основное отличие от спойлера в том, что антикрыло наоборот нагружает заднюю часть автомобиля, прижимая машину к земле... ... Сила прижима зависит от настроек антикрыла и скорости автомобиля, а не от размера этого элемента и тем более не от его веса... ... Если вы решили поставить на свой автомобиль антикрыло, вот вам парочка параметров, которые необходимо учитывать... ... Чем меньше скорость автомобиля, тем больше должна быть площадь антикрыла... ... Угол антикрыла относительно продольной оси автомобиля должен изменяться в зависимости от скорости, но не должен быть меньше десяти пятнадцати градусов... ... на скорости, что неизбежно приведет резкому изменению направления движения автомобиля в сторону лопнувшей пружины и слава богу если вместо тротуара по ходу движения окажется контрольный Камаз... ... Во первых низкопрофильная резина меньше подламывается при поворотах, во вторых не изменяется клиренс подвески автомобиля... ... Чип-тюнинг Самое распространенное заблуждение, что при проведении ЧИП-тюнинга будет резко увеличен расход топлива... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1321003283.html
- Просверленные свечи. Влияние на мощность двигателя, мифы.
Степень соответствия запросу: 2,67%
Фрагменты текста поста :
... Влияние на мощность двигателя, мифы... ... Хорошо знакомые всем многоэлектродные свечи повышают скорость горения топлива, сулят повышенный ресурс и облегчают пуск двигателя при низких температурах... ... И, наконец, отметим свечи с факельным принципом поджога топлива – например, украинский PLAZMOFOR... ... Эффекты исчисляются единицами процентов роста мощности и снижения расхода топлива – большие приросты обещают разве что по части долгожительства... ... От него и будем отсчитывать эффекты, вычисляя проценты прироста (или убывания) мощности, расхода топлива, токсичности... ... Тут и снижение расхода топлива на 30%, а на весьма для нас актуальной скорости 200 км/ч – аж на 300% – с 19 до 7 л... ... Влияние свечей на характеристики двигателей Да, но ведь все «самоделкины», как правило, кем-то сертифицированы... ... Что касается 300% снижения расхода топлива на скорости 200 км/ч, то это вопрос к проверяющим организациям и правоохранительным органам... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1321184165.html
- Американская психологическая ассоциация и теория промывания
Степень соответствия запросу: 1,08%
Фрагменты текста поста : ... Другие мнения Социологи, которые изучают новые религиозные движения, например, Джеффри Хэдден, согласны с общим суждением о том, что религиозные группы могут иметь значительное влияние на их членов, и что данное влияние могло появиться также при помощи идеологической обработки... ... В то же время многие социологи отмечают, что аналогичное влияние происходит схожим образом во всех человеческих культурах, и некоторые утверждают, что оказываемое НРД влияние на своих членов практически ничем не отличается от влияния в фактически каждой области человеческого поведения... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1320939520.html - Миф о рыночной экономике и поражении марксизма
Степень соответствия запросу: 0,67%
Фрагменты текста поста :
... Как получается, что при отпускной цене автомобиля, делающей этот автомобиль доступным для любого современного бездельника-халявщика, автоконцерны продолжают безбедно существовать... ... Когда в конце 80-х телевизионщикам разрешили заниматься рекламой, логично было ожидать выхода на этот рынок компаний, производящих что-то достаточно дорогостоящее, например — автомобили, жилье... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1347608969.html