Поиск по блогу (нестрогое соответствие) :
Документов, удовлетворяющих Вашему запросу: 104 [показано 5]
- Мифы турбонаддува
Степень соответствия запросу: 79,22%
Фрагменты текста поста :
... Например, есть владельцы, свято уверенные в том, что демонтаж турбины никак не повлияет на характеристики двигателя... ... Турбина начинает свою работу с первыми оборотами двигателя и заканчивает ее уже после того, как двигатель остановился... ... При первых вспышках в цилиндрах двигателя выхлопные газы из коллектора сразу же попадают в улитку турбины и начинают вращать вал с крыльчатками... ... Пока обороты двигателя невелики, давление и скорость выхлопных газов недостаточны, поэтому компрессор турбины вращается на холостом ходу и просто перемешивает воздух... ... С ростом оборотов двигателя выхлопных газов выделяется больше, соответственно растут обороты не просто месит воздух, а эффективно сжимает его и посылает в двигатель, т... ... Ресурс турбины на самом деле немногим меньше (из-за высоких тепловых нагрузок и точности подгонки деталей) ресурса двигателя, а при выполнении совсем несложных правил может даже превысить его... ... Ресурс турбокомпрессора может снизиться либо из-за игнорирования рекомендаций производителей по эксплуатации турбированного мотора, либо из-за сбоя в работе систем двигателя... ... Игнорирование рекомендаций – это несоблюдение периодичности замены масла, использование некачественного или нерекомендованного масла, перегазовки при непрогретом моторе... ... Ускоряет износ и выключение двигателя без предварительной выдержки работы в режиме холостого хода и масляное голодание... ... Воздух в цилиндры турбированного двигателя подается принудительно, а не только за счет движения поршня вниз, и в двигатель попадает большая, по сравнению с атмосферным мотором, масса воздуха... ... Но многое зависит от стиля вождения и в некоторых случаях от конструкции двигателя... ... Например, некоторые турбодизельные двигатели фирмы Volkswagen имеют при большей мощности меньший расход по сравнению с аналогичными атмосферными моторами... ... На самом деле ничего сложного в эксплуатации турбонаддува нет, требуется лишь элементарная аккуратность: во-время меняйте масло и масляный фильтр, используйте нужные сорта масла, не перегревайте турбину (к перегреву приводят неисправности в системе зажигания или впрыска, длительная езда на высоких оборотах)... ... Выключение двигателя (без предварительной выдержки работы в режиме холостого хода) значительно ускоряет износ турбины, поэтому установка турботаймера на турбированный мотор оправдана на 100%... ... При запуске холодного двигателя масло в нем имеет высокую вязкость, оно с трудом прокачивается по зазорам... ... Поэтому при низкой температуре окружающего воздуха турбированный двигатель требует прогрева... ... Что такое турбояма... ... Чтобы понять, что такое турбояма, вспомните о том, что турбина – это насос... ... В рабочий режим наддува турбина выходит на определенных оборотах двигателя (при определенном количестве и скорости выхлопных газов), а при малых оборотах наблюдается эффект недостаточной мощности – т... ... Другой фактор, который следует принимать во внимание, это то, что маленькая турбина более легкая, и ее крыльчатка имеет меньше инерции, соответственно ее проще раскрутить, но она может пропустить через себя только ограниченный объем воздуха... ... Соответственно максимальная мощность у маленькой турбины меньше, но и турбояма (задержка между моментами наполнения) тоже меньше... ... МИФ: Турбину можно демонтировать, и на работе двигателя это никак не скажется... ... Конструкцией предусмотрена также пониженная степень сжатия для уменьшения детонации... ... После демонтажа турбины мощность и крутящий момент двигателя значительно уменьшаются (минимум на 50%) и как следствие значительно ухудшается динамика и увеличивается расход топлива... ... При необходимости (например, при поломке турбины) турбину можно заглушить, но сделать это необходимо, не создавая лишнего сопротивления на всасывании и выхлопе, это ухудшает характеристики и без того ослабленного двигателя... ... Теоретически, вернуть былую мощь турбированному мотору, исключив турбину, можно, но это потребует больших финансовых затрат и переделок, не сопоставимых со стоимостью ремонта или заменой турбины... ... МИФ: Двигатели с турбонаддувом имеют меньший ресурс по сравнению с атмосферными... ... Ресурс двигателей с турбонаддувом не меньше, чем ресурс атмосферных, поскольку проектируются они специально и имеют соответствующий запас прочности... ... У турбированного двигателя усилены вкладыши, более мощный коленвал, другие фазы газораспределения, по-другому отрегулированы и настроены топливная аппаратура, система зажигания и т... ... При установке турбины на изначально атмосферный двигатель существует большая вероятность снизить его ресурс... ... Можно ли установить турбину на атмосферный двигатель... ... За последние несколько лет автомобильные технологии здорово продвинулись, поэтому можно уверенно сказать, что оснастить турбонаддувом можно любой атмосферный двигатель, сохранив при этом его надежность... ... МИФ: Турбированный мотор может работать на любом качественном масле... ... При более высоких температурах возникает опасность разрыва масляного слоя в результате разжижения масла... ... Кроме того, при высоких температурах обычные моторные масла быстро окисляются и теряют свои смазочные свойства... ... Поэтому как автопроизводители, так и производители масел рекомендуют использовать только масло, предназначенное для двигателей, оборудованных турбонаддувом... ... Поскольку зазоры в парах (вал-подшипник и подшипник-корпус) очень малы и соизмеримы с размерами ячеек масляного фильтра, то следует также помнить о чистоте масла и состоянии масляного фильтра... ... МИФ: Турбированные двигатели быстрее изнашивают АКПП... ... Турбированный двигатель принципиально по конструкции кривошипа и выходного вала ничем не отличается от атмосферного, поэтому модель двигателя никоим образом не влияет на ресурс АКПП... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1321008601.html
- Миф о замене масла в двигателе каждые 3000 миль
Степень соответствия запросу: 10,54%
Фрагменты текста поста :
... Миф о замене масла в двигателе каждые 3000 миль Хватит тратить деньги на замену синтетического масла Миф о 3000 миль относится к распространенному убеждению, особенно в Соединенных Штатах, что во всех автомобилях следует менять моторное масло не реже чем каждые 3000 миль (4800 км) для обслуживания двигателя автомобиля... ... Предпринимаются усилия, чтобы убедить общественность в том, что в этом нет необходимости и что люди должны следовать советам, данным в руководстве по эксплуатации, а не советам компаний, занимающихся заменой масла... ... С современными синтетическими маслами и новыми тестами, такими как спецификации масла BMW LL («длительный срок службы»), большинство современных автомобилей могут проехать более 6000 миль (9700 км), прежде чем потребуется замена масла... ... Даже самые современные обычные масла (также называемые минеральными маслами) могут прослужить двигателю автомобиля не менее 8000 км без замены масла... ... Несмотря на то, что использование синтетического масла может увеличить срок службы масла, интервал замены масла в 10 тысяч миль подходит только для идеального состояния... ... Большинство людей, которые совершают много коротких поездок по городу <30 минут или в очень холодную погоду <-10 C, испытывают проблемы с расходом масла примерно после 100 000 миль... ... Эта проблема также влияет на действительно хорошо сделанные популярные двигатели Toyota, такие как 1,8-литровый 2ZR в Corolla, Prius, Avensis, Auris и 2,5-литровый A25A в Camry, ES300h и RAV4... ... Расход моторного масла в основном вызван засорением поршневых колец маслосборника и возвратных отверстий остатками разложившегося масла... ... Интервал замены масла 5000 миль / 6 месяцев, как правило, является наилучшей практикой, поскольку большинство людей часто совершают короткие поездки и много холодных пусков вместо идеальных длительных поездок по шоссе... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1652991443.html
- Просверленные свечи. Влияние на мощность двигателя, мифы.
Степень соответствия запросу: 6,91%
Фрагменты текста поста :
... Влияние на мощность двигателя, мифы... ... А каков эффект от таких свечей на самом деле... ... Хорошо знакомые всем многоэлектродные свечи повышают скорость горения топлива, сулят повышенный ресурс и облегчают пуск двигателя при низких температурах... ... Свечи с «тонкими» центральными электродами также имеют достоинства – такой электрод меньше греется и легче самоочищается, а уменьшение зоны разряда резко стабилизирует искрообразование и повышает его интенсивность... ... Отсюда – и повышенная мощность, и уменьшенный топливный аппетит двигателя... ... С этими свечами далеко не все однозначно, но при известной настройке двигателя определенный эффект они могут дать... ... Да и опыт сорокалетней давности подтверждает это – такие свечи долго не ходят... ... Ну и какой, спрашивается, резон пламени лезть в узенькую дырочку в электроде, когда вокруг открытое пространство... ... ВКРУЧИВАЕМ КРУЧИКОВА «Свечи Кручикова» Кто не знает, что такое сопло Лаваля, напоминаем: это такое сопло, которое сначала сужается, а потом расширяется... ... Да, на таком сопле можно разогнать поток до сверхзвуковой скорости – только вот зачем оно свече... ... Из них следует, что при использовании этих чудо-свечей мощность двигателя резко уменьшится – ведь растет отрицательная работа сжатия, которую, наоборот, пытаются уменьшать... ... (Где взять такой прибор и сколько он стоит, инструкция не говорит... ... ) Согласитесь, что при выполнении таких процедур двигателю станет лучше и на самых обычных свечах... ... Но читаем дальше – оказывается, если двигатель впрысковый, то свечи можно просто завернуть и ехать дальше... ... К тому же на высоких оборотах впрысковый двигатель «загремел», мощность упала – пришлось быстро «убегать» с режима «вниз по нагрузке»... ... Влияние свечей на характеристики двигателей Да, но ведь все «самоделкины», как правило, кем-то сертифицированы... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1321184165.html
- Мифы тюнинга
Степень соответствия запросу: 1,71%
Фрагменты текста поста :
... Прямоток Миф зародился от вполне серьезного расчета на то, что меньшее сопротивление при выхлопе отработанных газов позволяет снять с двигателя больше мощности... ... И именно впускной способностью воздушной системы двигателя определяется конечное качество смеси, а не диаметром трубы сзади... ... В редких случаях благодаря спойлеру меньше грязи попадает на заднее стекло... ... Чем меньше скорость автомобиля, тем больше должна быть площадь антикрыла... ... Угол антикрыла относительно продольной оси автомобиля должен изменяться в зависимости от скорости, но не должен быть меньше десяти пятнадцати градусов... ... Во первых низкопрофильная резина меньше подламывается при поворотах, во вторых не изменяется клиренс подвески автомобиля... ... Если Вы будете использовать только качественные масла, Вашему двигателю ничего не грозит... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1321003283.html
- Зачем платят дважды, или Как нас разводят на «бабки»
Степень соответствия запросу: 1,62%
Фрагменты текста поста :
... Вы бы только видели, какие при этом возникали очереди... ... Собственник приходил, однако его эффективность была вовсе не такой, какую агитаторы обещали толпе робко жмущихся друг к другу станочников и слесарей... ... Знаете, такой «... ... Такой вот наглядный пример «... ... Что такое американская медицина, чем она отличается от медобслуживания в Европе и на Кубе, почему более 50 миллионов американцев не могут себе позволить просто обратиться к терапевту &ndash... ... В Украине же ситуация чудовищно усугублена тем, что все хотят срубить быстрых денег, но при этом мало кто хочет работать хотя бы спустя рукава... ... такой же стоит в бесплатной поликлинике... ... Вы платите еще 200 гривен, проводите еще одно точно такое же обследование и получаете точно такую же справку-заключение &ndash... ... и тогда мы заявили властям, если вы находите такие огромные средства на ведение войн, то вы найдете их и на здравоохранение»... ... Что вообще такое ЖЭК... ... Какое там качество, когда в частную собственность или аренду берут старые, еще советские электрические сети и водопроводные трубы и никто ничего не собирается обновлять... ... они такие выдумщики... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1315461531.html