Поиск по блогу (нестрогое соответствие) :
Документов, удовлетворяющих Вашему запросу: 56 [показано 5]
- Мифы турбонаддува
Степень соответствия запросу: 83,63%
Фрагменты текста поста :
... Например, есть владельцы, свято уверенные в том, что демонтаж турбины никак не повлияет на характеристики двигателя... ... Турбина начинает свою работу с первыми оборотами двигателя и заканчивает ее уже после того, как двигатель остановился... ... При первых вспышках в цилиндрах двигателя выхлопные газы из коллектора сразу же попадают в улитку турбины и начинают вращать вал с крыльчатками... ... Пока обороты двигателя невелики, давление и скорость выхлопных газов недостаточны, поэтому компрессор турбины вращается на холостом ходу и просто перемешивает воздух... ... С ростом оборотов двигателя выхлопных газов выделяется больше, соответственно растут обороты не просто месит воздух, а эффективно сжимает его и посылает в двигатель, т... ... Ресурс турбины на самом деле немногим меньше (из-за высоких тепловых нагрузок и точности подгонки деталей) ресурса двигателя, а при выполнении совсем несложных правил может даже превысить его... ... Ресурс турбокомпрессора может снизиться либо из-за игнорирования рекомендаций производителей по эксплуатации турбированного мотора, либо из-за сбоя в работе систем двигателя... ... Ускоряет износ и выключение двигателя без предварительной выдержки работы в режиме холостого хода и масляное голодание... ... Воздух в цилиндры турбированного двигателя подается принудительно, а не только за счет движения поршня вниз, и в двигатель попадает большая, по сравнению с атмосферным мотором, масса воздуха... ... Но многое зависит от стиля вождения и в некоторых случаях от конструкции двигателя... ... Например, некоторые турбодизельные двигатели фирмы Volkswagen имеют при большей мощности меньший расход по сравнению с аналогичными атмосферными моторами... ... Выключение двигателя (без предварительной выдержки работы в режиме холостого хода) значительно ускоряет износ турбины, поэтому установка турботаймера на турбированный мотор оправдана на 100%... ... При запуске холодного двигателя масло в нем имеет высокую вязкость, оно с трудом прокачивается по зазорам... ... Поэтому при низкой температуре окружающего воздуха турбированный двигатель требует прогрева... ... В рабочий режим наддува турбина выходит на определенных оборотах двигателя (при определенном количестве и скорости выхлопных газов), а при малых оборотах наблюдается эффект недостаточной мощности – т... ... МИФ: Турбину можно демонтировать, и на работе двигателя это никак не скажется... ... Изначально турбированный мотор конструктивно рассчитан на определенный объем подаваемого в цилиндры воздуха и соответственно топливной смеси... ... После демонтажа турбины мощность и крутящий момент двигателя значительно уменьшаются (минимум на 50%) и как следствие значительно ухудшается динамика и увеличивается расход топлива... ... При необходимости (например, при поломке турбины) турбину можно заглушить, но сделать это необходимо, не создавая лишнего сопротивления на всасывании и выхлопе, это ухудшает характеристики и без того ослабленного двигателя... ... МИФ: Двигатели с турбонаддувом имеют меньший ресурс по сравнению с атмосферными... ... У турбированного двигателя усилены вкладыши, более мощный коленвал, другие фазы газораспределения, по-другому отрегулированы и настроены топливная аппаратура, система зажигания и т... ... При установке турбины на изначально атмосферный двигатель существует большая вероятность снизить его ресурс... ... Можно ли установить турбину на атмосферный двигатель... ... За последние несколько лет автомобильные технологии здорово продвинулись, поэтому можно уверенно сказать, что оснастить турбонаддувом можно любой атмосферный двигатель, сохранив при этом его надежность... ... МИФ: Турбированный мотор может работать на любом качественном масле... ... Подшипники скольжения надежно работают при температуре не более + 150 0C... ... МИФ: Турбированные двигатели быстрее изнашивают АКПП... ... Турбированный двигатель принципиально по конструкции кривошипа и выходного вала ничем не отличается от атмосферного, поэтому модель двигателя никоим образом не влияет на ресурс АКПП... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1321008601.html
- ОБМАН: 10 видов лжи в сетевом маркетинге (MLM)
Степень соответствия запросу: 9,04%
Фрагменты текста поста :
... МЛМ-фирмы нацелены на всё новое рекрутирование свежих торговцев, лишь малая доля продукции достигает именно конечного потребителя, который не является членом этой структурной организации... ... Основная область деятельности мультилевел-маркетинга - "персональная розничная торговля" противоположна направленности всех эффективных экономических моделей, развитию новых технологий (Интернет еще никто не отменял... ... Такая "розничная" деятельность служит прикрытием основной деятельности – привлечение новых инвесторов в пирамиду... ... Истинный круг персон, которыми интересуется очередная МЛМ-фирма, это не потребитель или общество, а именно новые и полные надежд инвесторы... ... То, что заявляется, как "рост фирмы" - ничто иное, как состригание денег с новых и новых членов структуры... ... Правда: Не так уж это ново... ... Ложь четвертая: МЛМ – это новый стиль вести жизнь, который содержит радость и счастье... ... Наличие якобы "моральной поддержки" со стороны структурной фирмы базируется только на её доходах от новых членов пирамиды... ... И поддержка закончится так же быстро, как перестанут поступать новые покупатели... ... Ложь восьмая: МЛМ – это позитивный, новый, поддерживающий своих сотрудников бизнес... ... Сама-же система мультилевел-маркетинга возводится в ранг последней надежды всего человечества... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1316423489.html
- Просверленные свечи. Влияние на мощность двигателя, мифы.
Степень соответствия запросу: 4,59%
Фрагменты текста поста :
... Влияние на мощность двигателя, мифы... ... Хорошо знакомые всем многоэлектродные свечи повышают скорость горения топлива, сулят повышенный ресурс и облегчают пуск двигателя при низких температурах... ... Отсюда – и повышенная мощность, и уменьшенный топливный аппетит двигателя... ... С этими свечами далеко не все однозначно, но при известной настройке двигателя определенный эффект они могут дать... ... Из них следует, что при использовании этих чудо-свечей мощность двигателя резко уменьшится – ведь растет отрицательная работа сжатия, которую, наоборот, пытаются уменьшать... ... ) Согласитесь, что при выполнении таких процедур двигателю станет лучше и на самых обычных свечах... ... Но читаем дальше – оказывается, если двигатель впрысковый, то свечи можно просто завернуть и ехать дальше... ... К тому же на высоких оборотах впрысковый двигатель «загремел», мощность упала – пришлось быстро «убегать» с режима «вниз по нагрузке»... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1321184165.html
- Миф о замене масла в двигателе каждые 3000 миль
Степень соответствия запросу: 1,72%
Фрагменты текста поста :
... Миф о замене масла в двигателе каждые 3000 миль Хватит тратить деньги на замену синтетического масла Миф о 3000 миль относится к распространенному убеждению, особенно в Соединенных Штатах, что во всех автомобилях следует менять моторное масло не реже чем каждые 3000 миль (4800 км) для обслуживания двигателя автомобиля... ... Даже самые современные обычные масла (также называемые минеральными маслами) могут прослужить двигателю автомобиля не менее 8000 км без замены масла... ... Эта проблема также влияет на действительно хорошо сделанные популярные двигатели Toyota, такие как 1,8-литровый 2ZR в Corolla, Prius, Avensis, Auris и 2,5-литровый A25A в Camry, ES300h и RAV4... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1652991443.html
- Мифы в сфере «зеленой» энергетики
Степень соответствия запросу: 1,02%
Фрагменты текста поста :
... В действительности существуют около 10 различных факторов, определяющих успех того или иного проекта, в том числе расходы на строительство новой и демонтаж старой электростанции... ... Миф 4: Региональные компании могут быть успешными только на своих собственных рынках Новые компании постоянно расширяются, приходят в другие страны и начинают конкурировать по цене и масштабам с местными фирмами... ... Миф 5: Развитие инфраструктуры повлечет новый бум финансирования возобновляемой энергетики По завершении проекты в области возобновляемой энергетики становятся очень привлекательными для многих инвесторов «второго уровня», которые ведут поиск надежных и долгосрочных источников дохода... ... В большинстве своем подобные организации не платят налоги, поскольку они распоряжаются пенсионными фондами, но в то же время они не могут воспользоваться налоговыми льготами, которые даются при финансировании новых проектов... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1333362727.html