Поиск по блогу (нестрогое соответствие) :
Документов, удовлетворяющих Вашему запросу: 81 [показано 5]
  1. Мифы турбонаддува Степень соответствия запросу: 73,27%
    Фрагменты текста поста :

    Мифы турбонаддува

    ... Ресурс турбокомпрессора может снизиться либо из-за игнорирования рекомендаций производителей по эксплуатации турбированного мотора, либо из-за сбоя в работе систем двигателя...
    ... Игнорирование рекомендаций – это несоблюдение периодичности замены масла, использование некачественного или нерекомендованного масла, перегазовки при непрогретом моторе... ... Воздух в цилиндры турбированного двигателя подается принудительно, а не только за счет движения поршня вниз, и в двигатель попадает большая, по сравнению с атмосферным мотором, масса воздуха... ... На самом деле ничего сложного в эксплуатации турбонаддува нет, требуется лишь элементарная аккуратность: во-время меняйте масло и масляный фильтр, используйте нужные сорта масла, не перегревайте турбину (к перегреву приводят неисправности в системе зажигания или впрыска, длительная езда на высоких оборотах)... ... Выключение двигателя (без предварительной выдержки работы в режиме холостого хода) значительно ускоряет износ турбины, поэтому установка турботаймера на турбированный мотор оправдана на 100%... ... При запуске холодного двигателя масло в нем имеет высокую вязкость, оно с трудом прокачивается по зазорам... ... Поэтому при низкой температуре окружающего воздуха турбированный двигатель требует прогрева... ... Изначально турбированный мотор конструктивно рассчитан на определенный объем подаваемого в цилиндры воздуха и соответственно топливной смеси... ... Теоретически, вернуть былую мощь турбированному мотору, исключив турбину, можно, но это потребует больших финансовых затрат и переделок, не сопоставимых со стоимостью ремонта или заменой турбины... ... МИФ: Турбированный мотор может работать на любом качественном масле... ... При более высоких температурах возникает опасность разрыва масляного слоя в результате разжижения масла... ... Кроме того, при высоких температурах обычные моторные масла быстро окисляются и теряют свои смазочные свойства... ... Поэтому как автопроизводители, так и производители масел рекомендуют использовать только масло, предназначенное для двигателей, оборудованных турбонаддувом... ... Поскольку зазоры в парах (вал-подшипник и подшипник-корпус) очень малы и соизмеримы с размерами ячеек масляного фильтра, то следует также помнить о чистоте масла и состоянии масляного фильтра... ... МИФ: Турбированные двигатели быстрее изнашивают АКПП... ... Турбированный двигатель принципиально по конструкции кривошипа и выходного вала ничем не отличается от атмосферного, поэтому модель двигателя никоим образом не влияет на ресурс АКПП...
    Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1321008601.html



  2. Миф о замене масла в двигателе каждые 3000 миль Степень соответствия запросу: 19,46%
    Фрагменты текста поста :

    Миф о замене масла в двигателе каждые 3000 миль

    ... Миф о замене масла в двигателе каждые 3000 миль Хватит тратить деньги на замену синтетического масла Миф о 3000 миль относится к распространенному убеждению, особенно в Соединенных Штатах, что во всех автомобилях следует менять моторное масло не реже чем каждые 3000 миль (4800 км) для обслуживания двигателя автомобиля...
    ... Предпринимаются усилия, чтобы убедить общественность в том, что в этом нет необходимости и что люди должны следовать советам, данным в руководстве по эксплуатации, а не советам компаний, занимающихся заменой масла... ... С современными синтетическими маслами и новыми тестами, такими как спецификации масла BMW LL («длительный срок службы»), большинство современных автомобилей могут проехать более 6000 миль (9700 км), прежде чем потребуется замена масла... ... Даже самые современные обычные масла (также называемые минеральными маслами) могут прослужить двигателю автомобиля не менее 8000 км без замены масла... ... Несмотря на то, что использование синтетического масла может увеличить срок службы масла, интервал замены масла в 10 тысяч миль подходит только для идеального состояния... ... Большинство людей, которые совершают много коротких поездок по городу <30 минут или в очень холодную погоду <-10 C, испытывают проблемы с расходом масла примерно после 100 000 миль... ... Расход моторного масла в основном вызван засорением поршневых колец маслосборника и возвратных отверстий остатками разложившегося масла... ... Интервал замены масла 5000 миль / 6 месяцев, как правило, является наилучшей практикой, поскольку большинство людей часто совершают короткие поездки и много холодных пусков вместо идеальных длительных поездок по шоссе...
    Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1652991443.html



  3. Миф о сале Степень соответствия запросу: 3,99%
    Фрагменты текста поста :

    Миф о сале

    ... Миф о сале Не ругайтесь на "хохлов" - они сало придумали Поговорка Миф: Сало — вредно Развенчание: Слухи о вредности сала явно преувеличены...
    ... Как следует из последних исследований диетологов, сало, вопреки многим предубеждениям, полезно и больному, и здоровому человеку... ... Биологическая активность сала в 5 раз выше, чем масла... ... Свиное сало содержит арахидоновую кислоту, которая является одной из незаменимых жирных кислот, участвующих в строительстве клеток организма... ... В общем, не прижилось сало лишь в жарких восточных странах, да и то лишь по причине быстрой порчи... ... Сало исчезло с наших столов и начало обрастать чудовищными легендами... ... Врачи давно установили, что количество холестерина в крови и тканях мало зависит от того, сколько вы его съели... ... Стоит также развеять боязнь того, что сало — это тяжёлая пища... ... У здорового человека с нормальным желудком настоящее свиное сало очень хорошо усваивается и не перегружает печень... ... А свиное сало как раз входит в их число... ... Добавим, что сало, как всякий жир, требует для своего переваривания желчи и липаз (специальных веществ в желудке и кишечнике)... ... Поэтому при нарушениях выработки желчи и омыления жиров есть сало не рекомендуется... ... Согласимся, что при жарке сало теряет часть своих полезных свойств и приобретает токсины и канцерогены... ... Но и растительные масла ведут себя ничуть не лучше... ... А вот подогретое сало наоборот, усваивается лучше, чем в холодном или горячем-жареном... ... Поэтому, сало надо не жарить до состояния шкварок, а греть на слабом огне... ... Отдельно стоит упомянуть о тех, кто панически не советует есть сало с хлебом... ... Как раз наоборот: сало с хлебом — это прекрасное натуральное сочетание, при котором оба продукта отлично усваиваются...
    Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1334047608.html



  4. 23 мифа о мужчинах Степень соответствия запросу: 1,89%
    Фрагменты текста поста :

    23 мифа о мужчинах

    ... Почему вы выбрали для покраски именно их...
    ... Почему вы не красите локти, например... ... А посему не упрекайте своего избранника в том, что он «робкий мямля, а не мужик»... ... Почему, ну а вспомните как мы сами (женщины), воспитываем мальчиков – мужчины не плачут... ... В этом отношении взрослые мужчины мало отличаются от школьников...
    Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1320837331.html



  5. Холестерин – это спирт, а не жир Степень соответствия запросу: 1,38%
    Фрагменты текста поста :

    Холестерин это спирт а не жир

    ... Холестерин – это спирт, а не жир У всех на слуху «вредный жир» холестерин, присутствующий в сливочном масле, молоке, мясе, птице и рыбе...
    ... В растительном масле холестерина не бывает, чем и пользуются многие производители в рекламных целях: они специально подчёркивают на этикетках своего масла, что оно не содержит холестерин... ... Строго говоря, поскольку холестерин входит в состав клеточной мембраны всех эукариотических клеток, в растительном масле, он тоже должен быть хотя бы в следовых количествах...
    Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1342084103.html



История внешних поисковых запросов





Заблуждения, обман, ошибки, мифы и иллюзии

Поиск по блогу Заблуждения, обман, ошибки, мифы и иллюзии почему турбированные моторы едят масло