Поиск по блогу (нестрогое соответствие) :
Документов, удовлетворяющих Вашему запросу: 101 [показано 5]
- Мифы турбонаддува
Степень соответствия запросу: 88,47%
Фрагменты текста поста :
... Например, есть владельцы, свято уверенные в том, что демонтаж турбины никак не повлияет на характеристики двигателя... ... Турбина начинает свою работу с первыми оборотами двигателя и заканчивает ее уже после того, как двигатель остановился... ... При первых вспышках в цилиндрах двигателя выхлопные газы из коллектора сразу же попадают в улитку турбины и начинают вращать вал с крыльчатками... ... Пока обороты двигателя невелики, давление и скорость выхлопных газов недостаточны, поэтому компрессор турбины вращается на холостом ходу и просто перемешивает воздух... ... С ростом оборотов двигателя выхлопных газов выделяется больше, соответственно растут обороты не просто месит воздух, а эффективно сжимает его и посылает в двигатель, т... ... Ресурс турбины на самом деле немногим меньше (из-за высоких тепловых нагрузок и точности подгонки деталей) ресурса двигателя, а при выполнении совсем несложных правил может даже превысить его... ... Ресурс турбокомпрессора может снизиться либо из-за игнорирования рекомендаций производителей по эксплуатации турбированного мотора, либо из-за сбоя в работе систем двигателя... ... Ускоряет износ и выключение двигателя без предварительной выдержки работы в режиме холостого хода и масляное голодание... ... Воздух в цилиндры турбированного двигателя подается принудительно, а не только за счет движения поршня вниз, и в двигатель попадает большая, по сравнению с атмосферным мотором, масса воздуха... ... Но многое зависит от стиля вождения и в некоторых случаях от конструкции двигателя... ... Например, некоторые турбодизельные двигатели фирмы Volkswagen имеют при большей мощности меньший расход по сравнению с аналогичными атмосферными моторами... ... На самом деле ничего сложного в эксплуатации турбонаддува нет, требуется лишь элементарная аккуратность: во-время меняйте масло и масляный фильтр, используйте нужные сорта масла, не перегревайте турбину (к перегреву приводят неисправности в системе зажигания или впрыска, длительная езда на высоких оборотах)... ... Выключение двигателя (без предварительной выдержки работы в режиме холостого хода) значительно ускоряет износ турбины, поэтому установка турботаймера на турбированный мотор оправдана на 100%... ... При запуске холодного двигателя масло в нем имеет высокую вязкость, оно с трудом прокачивается по зазорам... ... Поэтому при низкой температуре окружающего воздуха турбированный двигатель требует прогрева... ... В рабочий режим наддува турбина выходит на определенных оборотах двигателя (при определенном количестве и скорости выхлопных газов), а при малых оборотах наблюдается эффект недостаточной мощности – т... ... МИФ: Турбину можно демонтировать, и на работе двигателя это никак не скажется... ... После демонтажа турбины мощность и крутящий момент двигателя значительно уменьшаются (минимум на 50%) и как следствие значительно ухудшается динамика и увеличивается расход топлива... ... При необходимости (например, при поломке турбины) турбину можно заглушить, но сделать это необходимо, не создавая лишнего сопротивления на всасывании и выхлопе, это ухудшает характеристики и без того ослабленного двигателя... ... МИФ: Двигатели с турбонаддувом имеют меньший ресурс по сравнению с атмосферными... ... Ресурс двигателей с турбонаддувом не меньше, чем ресурс атмосферных, поскольку проектируются они специально и имеют соответствующий запас прочности... ... У турбированного двигателя усилены вкладыши, более мощный коленвал, другие фазы газораспределения, по-другому отрегулированы и настроены топливная аппаратура, система зажигания и т... ... При установке турбины на изначально атмосферный двигатель существует большая вероятность снизить его ресурс... ... Можно ли установить турбину на атмосферный двигатель... ... За последние несколько лет автомобильные технологии здорово продвинулись, поэтому можно уверенно сказать, что оснастить турбонаддувом можно любой атмосферный двигатель, сохранив при этом его надежность... ... МИФ: Турбированные двигатели быстрее изнашивают АКПП... ... Турбированный двигатель принципиально по конструкции кривошипа и выходного вала ничем не отличается от атмосферного, поэтому модель двигателя никоим образом не влияет на ресурс АКПП... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1321008601.html
- Просверленные свечи. Влияние на мощность двигателя, мифы.
Степень соответствия запросу: 6,58%
Фрагменты текста поста :
... Влияние на мощность двигателя, мифы... ... А каков эффект от таких свечей на самом деле... ... Хорошо знакомые всем многоэлектродные свечи повышают скорость горения топлива, сулят повышенный ресурс и облегчают пуск двигателя при низких температурах... ... Отсюда – и повышенная мощность, и уменьшенный топливный аппетит двигателя... ... С этими свечами далеко не все однозначно, но при известной настройке двигателя определенный эффект они могут дать... ... Принцип «самоделкиных» прост – надо взять изделие известной фирмы, сделать с ним что-то свое, назвать громким именем и объяснить всем, что, например, дырочка в боковом электроде превращает простую свечу в некий «Плазмотрон»... ... А самое интересное – это то, что дырочка, оказывается, называется «форкамерой»... ... Из них следует, что при использовании этих чудо-свечей мощность двигателя резко уменьшится – ведь растет отрицательная работа сжатия, которую, наоборот, пытаются уменьшать... ... ) Согласитесь, что при выполнении таких процедур двигателю станет лучше и на самых обычных свечах... ... Но читаем дальше – оказывается, если двигатель впрысковый, то свечи можно просто завернуть и ехать дальше... ... К тому же на высоких оборотах впрысковый двигатель «загремел», мощность упала – пришлось быстро «убегать» с режима «вниз по нагрузке»... ... То есть достаточно сделать боковой электрод в форме сердечка, а центральный – в виде стрелы (идею дарим... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1321184165.html
- 10 заблуждений о массаже
Степень соответствия запросу: 2,06%
Фрагменты текста поста :
... Заблуждение № 2 «Массаж не нужно делать вообще» Очень достойное заблуждение, если Вы молоды, здоровы и красивы... ... Если одной из составляющих не хватает, то массаж делать нужно, пока не поздно... ... Массажист за Вас выполняет то, что Вам делать лень: укрепляет мышцы, восстанавливает подвижность суставов и эластичность кожи, облегчает работу сердечно-сосудистой системы, убирает отеки... ... Заблуждение № 3 «Массаж надо начинать делать после 40 лет» Возраст 40 лет-это возраст опоздания, так как в это момент организм готовится к менопаузе и запустил уже все процессы старения кожи... ... А после 30 лет делать 2 раза в год курс из 10 сеансов массажа через день... ... Заблуждение № 7 «Массаж лица делать нельзя, если введены токсин ботулизма (Dysport, Bотох) или препараты гиалуроновой кислоты для заполнения морщин и складок» Не безосновательное заблуждение... ... Действительно, если делать стандартный массаж, усиливая метаболизм и трофику кожи, то эти препараты будут утилизироваться гораздо быстрее, и срок их действия сократится вдвое... ... Не запустите двигатель в машине — не потечет бензин по шлангу, так и будет стоять на одном месте и стареть... ... Заблуждение № 9 «Мужчинам не нужно делать массаж лица» Кожа мужчин толще, подкожно-жировая клетчатка — тоньше... ... Сняв напряжение с этой зоны, мы сбережем печень, желудок и сердце Заблуждение № 10 «Массаж может делать кто угодно» Конечно, может... ... Очень может быть, что на Вас «рисует» кто-то, не умеющий этого делать... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1582203182.html
- Миф о замене масла в двигателе каждые 3000 миль
Степень соответствия запросу: 1,63%
Фрагменты текста поста :
... Миф о замене масла в двигателе каждые 3000 миль Хватит тратить деньги на замену синтетического масла Миф о 3000 миль относится к распространенному убеждению, особенно в Соединенных Штатах, что во всех автомобилях следует менять моторное масло не реже чем каждые 3000 миль (4800 км) для обслуживания двигателя автомобиля... ... Даже самые современные обычные масла (также называемые минеральными маслами) могут прослужить двигателю автомобиля не менее 8000 км без замены масла... ... Эта проблема также влияет на действительно хорошо сделанные популярные двигатели Toyota, такие как 1,8-литровый 2ZR в Corolla, Prius, Avensis, Auris и 2,5-литровый A25A в Camry, ES300h и RAV4... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1652991443.html
- Виды лжи
Степень соответствия запросу: 1,26%
Фрагменты текста поста :
... Симуляция (притворство) Симуляция — имитация человеком физического или психического состояния, которого этот человек на самом деле в данный момент не испытывает... ... Классический пример лести показан в басне Крылова «Ворона и лисица» Ложь во благо (благородная ложь, святая ложь) Ложь во благо (благородная ложь) — ложь, которая в случае её раскрытия принесёт слушателю или третьим значительный вред, однако в то же время представляет собой значительную выгоду самому слушателю либо обществу в целом... ... Примерами лжи во благо является уверение умирающего человека, что с его сыном всё в полном порядке, несмотря на то, что на самом деле у последнего сломана нога... ... Лжесвидетельство является преступлением, поскольку, с одной стороны, свидетель тем самым нарушает данное им клятвенное обещание говорить только правду (присягу), и с другой стороны, препятствует правосудию, для нормального свершения которого требуется абсолютная уверенность в правдивости всех свидетельств... ... Блеф Блеф — это заявление о наличии у говорящего некоего объекта или намерения, которых тот на самом деле не имеет... ... Ложное опровержение Ложное опровержение — исправление верной информации на заведомо ложную, убеждение заинтересованной стороны в том, что ранее сообщённые сведения были ошибочными, хотя на самом деле они были верны... ... Патологическая ложь (беспричинная ложь) Патологическая ложь — немотивированная ложь, ложь ради самой лжи... Подробнее: http://delusions.maininfo.biz/post_1310028060.html