Когда братья Уилбур и Орвилл Райт произвели два успешных полета по 300 метров 17 декабря 1903 года близ местечка Китти Хаук в Северной Каролине, они на самом деле лишь замыкали плеяду замечательных воздухоплавателей, в числе которых можно назвать французов Пено, Ле Бри и Татена, англичан Кейли, Стрингфеллоу и Хенсона, американцев Ченьюта и Ленгли, немца Отто Лилиента-ля, австралийца Харгрейвса – каждый из них на какое-то время поднимал свою летательную машину в воздух.

Многие, хотя и не все, из этих машин были безмоторными, и в их кабинах не сидели пилоты, но были такие, которые, как и самолет Райтов, приводились в движение двигателем и человеком в кабине. Например в книге Гиннеса рассказывается, что уже в 1890 году француз Клеман Адлер пролетел на моторном аэроплане такое же расстояние, как братья Райт. На противоположной стороне земного шара новозеландец Ричард Уильям Пирс пролетел вдоль Главной Вайтохской долины в Южном Кентербери на аппарате с бензиновым мотором на 6 месяцев раньше братьев.

Единственное, на что, пожалуй, могли бы претендовать братья Райт, если речь идет о машинах тяжелее воздуха, – это на выполнение первого полета, длина которого была официально замерена.